<P>1. 고도가 높아지면 온도는 높아지는가 낮아지는가?</P>
<P>2.모든 기상현상은 근본적으로 무엇 때문에 발생되는가?</P>
<P>3.항공기의 선회반경과 선회경사각,속도 사이의 관계는 어떻게 나타낼수 있는가?</P>
<P>4.주파수와 파장의 관계는?</P>
<P>5.바람을 일으키는 힘들은 무엇인가?</P>
<P>6.지균풍이란 무엇인가?</P>
<P>7.해륙풍이란 무엇인가?</P>
<P>8.대기 연직 구조를 온도 변화에 따라서 분류하시오</P>
<P>9.양력의 정의와 양력발생원리를 설명하시오</P>
<P>친절 하고 정확한 답변 해주시면 정말 감사하겠습니다 ^ㅡ^</P>
<P>2.모든 기상현상은 근본적으로 무엇 때문에 발생되는가?</P>
<P>3.항공기의 선회반경과 선회경사각,속도 사이의 관계는 어떻게 나타낼수 있는가?</P>
<P>4.주파수와 파장의 관계는?</P>
<P>5.바람을 일으키는 힘들은 무엇인가?</P>
<P>6.지균풍이란 무엇인가?</P>
<P>7.해륙풍이란 무엇인가?</P>
<P>8.대기 연직 구조를 온도 변화에 따라서 분류하시오</P>
<P>9.양력의 정의와 양력발생원리를 설명하시오</P>
<P>친절 하고 정확한 답변 해주시면 정말 감사하겠습니다 ^ㅡ^</P>
2. 모든 기상 현상의 근원은 태양복사에너지입니다. 태양복사에너지만 있다고 해서 기상 현상이 일어나는 것은 아니지만, 근본적인 기상 현상의 동인을 제공합니다.
3. 이건 제가 모릅니다.
4. 일반적인 사인파라면, 주기는 2π / v이고 (v는 파속), 진동수는 주기의 역수입니다. π = 3.14
5. 이 홈페이지의 하늘이야기 - 기압과 대기 순환 게시판의 7번 "대기의 운동을 일으키는 힘"
6. 지균풍이란 지표의 마찰 영향이 거의 없는 자유 대기에서 기압경도력이 작용할 때 발생하는 바람입니다. 기압경도력이 작용하여 바람이 발생하기 시작하면 전향력이 작용하면서 바람의 진로를 지속적으로 변경시키는데, 급기야 바람이 기압경도력의 방향에 수직하게 불게 되면 전향력이 기압경도력과 평형을 이루면서 등압선에 나란한 바람이 불게 됩니다. 하늘이야기 - 기압과 대기순환의 1번 글 "편서풍의 발생"에 해당 내용이 설명되어 있습니다.
7. 해륙풍은 해양과 육지의 열용량 차이(또는 비열 차이)로 인하여 기압 차이가 발생하고, 그 때문에 부는 바람을 말합니다.
8. 1번에서 설명했습니다.
9. 관련 서적을 찾아 공부하시는 게 좋겠습니다. 설명을 할 순 있지만 저한테도 시간이 좀 필요하군요.
충분히 궁리한 다음 정말 이해가 안되는 것만 제시하여 질문하는 것이 좋은 질문 방법입니다. 전반적인 설명을 해달라거나 숙제에 대한 해설 또는 시험 문항에 대한 풀이 자체를 해야 한다면, 제가 묻고답하기 게시판을 오래 지속할 수 없을 겁니다. 준비 잘 하시고 시험 잘 보시기 바랍니다..